坐个火车，帅小伙48小时内被“摇”了3次

好处不用多说，火车推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。

摘要：小伙更新要考虑企业承受能力，小伙换新要考虑消费者接受程度，要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，内被很显然就是这样的一种奋力一跳。

根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，火车投资市场上，火车设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。好处不用多说，小伙推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。激励和约束如何并重，内被这是首先要考虑的问题，既要有量化的目标，约束要求企业的投资行为，也要有激励的政策，激发居民的消费主动性。

2024年5%左右的中国经济增长预期目标，火车既符合十四五规划的年度要求，又与经济增长的潜力基本匹配，实现起来，还是需要积极向上、奋力一跳。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，小伙环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，小伙规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。

内被责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。

这是实打实的要求，火车我们知道，火车所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，小伙要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。

在外需不确定性情况下，内被5%左右的经济增长目标，内被主要靠的就是内需拉动，以上的市场空间，也正是我们一再强调的中国是一个巨大的市场所具备的潜力。也就是说，火车宏观经济调控，火车不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。

3月13日，小伙国务院即印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，小伙提出了量化的目标：到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。所以，内被《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。